亞洲地區的鋼材交易價格持續下跌正告一段落。目前，主要鋼材品種的價格較2015年底上漲了近10%。在鋼材市場影響力較大的中國廠商對降價開始轉為謹慎。其背景是中國廠商正推進減產，市場期待作為此前結構性問題的生產過剩狀況將在一定程度上得到緩解。不過總體需求仍然低迷，不少觀點認為行情全面好轉估計還需要一段時間。

    據DZ50地質管檢測員檢測，作為鋼材的主要貿易品種，用于建材和機械的熱軋卷的交易價格在亞洲地區目前為每噸280美元左右。與創下近期最低值的12月中旬相比，上漲了20美元(漲幅超過7%)，幾乎是近4個月以來的最高值。同時，這也是自2014年以來，鋼材價格首次保持1個月以上沒有出現下跌。

    鋼材價格2015年的一年內下跌了40%左右。原因是擁有過剩生產設備的中國持續高水平生產，加上經濟增長減速導致需求停滯。擁有大量庫存的中國廠商通過降價擴大出口，結果導致亞洲市場的供需失衡。

    一方面，價格下滑也導致很多中國鋼鐵廠商陷入虧損。新日鐵住金的一位高高管表示，“(中國廠商)已經扛不住以低于生產成本的價格供貨”。另外，中國寶山鋼鐵及臺灣地區的“中國鋼鐵”等對市場行情影響力較大的廠商也紛紛表示要漲價，改善盈利的機會加大。

    之前一直持續擴大的鋼材生產也開始被踩下剎車。中國2015年粗鋼產量為8.383億噸，比上年減少2.3%，時隔34年轉為負增長。除了競爭力較弱的中小高爐停產之外，鞍山鋼鐵等部分骨干企業也開始減產。因此，中國國內的鋼材交易價格出現了反彈。

    據DZ50地質管檢測員檢測，另外，進入2016年以后，中國政府也開始要求產能過剩的企業壓縮設備。日本經濟產業省表示，“中國似乎已正式開始著手解決作為削減產能障礙的就業問題”，比如盡力應對因工廠關閉而失業的人員等。

    2015年，中國鋼材年出口量首次超過1億噸，超過了日本的粗鋼產量。在全球，反傾銷等貿易摩擦接連不斷，日本廠商的出口環境也不斷惡化。在亞洲地區，以中國供給過剩體制為背景，合成纖維等多種材料的交易價格也持續低迷。