行業主要國際組織—世界鋼鐵協會表示，預計今年的全球鋼鐵需求將基本持平，達到15.4億噸左右。明年的需求增速將微幅升至1.4%。我們對全球鋼鐵行業增長前景展望保守，主要原因是中國經濟放緩。

世界鋼鐵協會周一對2015年鋼鐵需求的預測提供了進一步的證據，表明占全球鋼鐵消費一半左右的中國已走到快速消費期的盡頭。

上周公布的數據顯示，今年第一季度，因建筑和制造活動放緩，中國經濟擴張速度為6年最慢。根據世界鋼鐵協會的數據，由于建筑活動減少，中國去年鋼鐵需求下滑3.3%，至7.10億噸，為自1995年以來首次負增長。

中國今年的鋼鐵需求將再減少0.5%。世界鋼鐵協會總干事埃德溫-巴松(Edwin Basson)表示，未來5年，中國鋼鐵需求約7億噸至7.20億噸，可能會幾無變動。

盡管全球鋼鐵需求增長放緩,各大鋼鐵企業還在對高爐進行擴產建設,這將是加劇鋼鐵產能過剩的主要原因。經濟合作與發展組織(OECD)鋼鐵委員會近期發布的調查資料稱,去年全球鋼鐵產能為22.41億噸,與2000年的10.6億噸相比,提高2倍以上。

OECD預測,截至2017年全球鋼鐵產能還將增長1.2億噸,最終提高到23.61億噸的水平。從2012年到2018年的全球高爐擴產計劃(新增或擴容)來看,一共66個項目將使得煉鐵能力提高1.62億噸。

這66個高爐項目中,中國有28個(產能共計7309萬噸),印度18個(產能共計4087.5萬噸),越南6個(產能共計1565萬噸)。從煉鐵能力的擴產比重來看,中國大陸占45.0%,印度25.2%,越南9.6%,這三個國家占到了擴產總量的79.8%。即使考慮到有部分延期的項目,鋼鐵新增產能投資也主要集中在這3個國家。

這些擴產項目中的高爐涵蓋了菲律賓TKC鋼鐵公司容積128立方米的小型設備,還包括全球最大規模的浦項6000立方米光陽1號高爐。而寶鋼湛江鋼鐵項目和武鋼防城港鋼鐵項目尤其值得關注。

寶鋼的湛江鋼鐵項目要建設2座容積5050立方米的高爐,武鋼的防城港鋼鐵項目要建設2座容積5200立方米的高爐,這兩個年產能接近1000萬噸的大型鋼廠分別計劃在2015年~2016年和2018年竣工。可以預計,在全球產能供應過剩的情況之下,這些大型鋼鐵企業之間的競爭無疑會更加激烈。

對于上述這些調查結果，今后全球鋼鐵產業將面臨更為嚴峻的產能過剩的問題,各國政府應該對問題的嚴重性達成共識,并采取切實有效的措施。